মরবি ব্রিজ দুর্ঘটনায় মোরবি পৌরসভাকে নোটিশ: গুজরাট সরকার জিজ্ঞাসা করেছে- কেন এটি ভেঙে দেওয়া হচ্ছে না

ছবিটি সেতু দুর্ঘটনার পরের দিন অর্থাৎ ৩১ অক্টোবরের। এতে একটি ভাঙা সেতু এবং উদ্ধারকারী নৌকা দৃশ্যমান।

গুজরাটের মোরবি ব্রিজ দুর্ঘটনায়, গুজরাট সরকার মরবি পৌরসভাকে কারণ দর্শানোর নোটিশ জারি করেছে যে কেন তার দায়িত্ব পালনে ব্যর্থতার জন্য এটি ভেঙে দেওয়া হবে না। বুধবার রাজ্যের নগরোন্নয়ন দফতরের তরফে জারি করা এই বিজ্ঞপ্তিতে 25 জানুয়ারির মধ্যে লিখিত ব্যাখ্যা জমা দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, মরবি শহরের মাছু নদীর উপর নির্মিত ঝুলন্ত সেতুটি গত বছরের 30 অক্টোবর ধসে পড়ে, যাতে 135 জনেরও বেশি মানুষ মারা যায়। নিহতদের মধ্যে ৪০ টিরও বেশি শিশুও রয়েছে। মরবি পৌরসভার সাথে একটি চুক্তির অধীনে ওরেভা গ্রুপ দ্বারা সেতুটি পরিচালনা করা হয়েছিল।

উদ্বোধনের মাত্র ৫ দিন পরেই ভেঙে পড়ে সেতুটি
সাধারণ মানুষের জন্য খুলে দেওয়ার মাত্র ৫ দিনের মাথায় ভেঙে পড়ে এই সেতু। সেতুতে উপস্থিত প্রায় ৫ শতাধিক মানুষ নদীতে পড়ে যায়। এর মধ্যে এ পর্যন্ত ১৩৪ জনের মৃত্যু হয়েছে। নিহতদের মধ্যে নারী ও ৩০টির বেশি শিশুও রয়েছে। সেতুর তারের জাল আটকে থাকা 200 জনকে রক্ষা করা হয়েছে।

সেতুটির বয়স ছিল 143 বছর
মরবির পরিচয় নামে পরিচিত এই সেতুটির বয়স ছিল ১৪৩ বছর। এর প্রস্থ 1.25 মিটার (4.6 ফুট)। অর্থাৎ, প্রায় যথেষ্ট যাতে দুজন লোক মুখোমুখি হতে পারে। এর দৈর্ঘ্য ছিল 233 মিটার (765 ফুট)। এতটাই যে 500 জন একসঙ্গে সেতুতে দাঁড়ালে, সবাইকে প্রায় একে অপরকে স্পর্শ করতে দেখা যাবে।

ঘড়ি-বাল্ব তৈরির কোম্পানির দায়িত্বে সেতুর দায়িত্ব ছেড়েছেন?
মরবির এই ঐতিহাসিক সেতুটি শহরের পৌরসভার কর্তৃত্বাধীন ছিল। পৌরসভা এটি মেরামতের দায়িত্ব অজন্তা ওরেভা গ্রুপ অফ কোম্পানিজকে দিয়েছিল। এটি ইলেকট্রনিক ঘড়ি, ক্যালকুলেটর, হোম অ্যাপ্লায়েন্স এবং এলইডি বাল্বগুলির একটি প্রস্তুতকারক৷ এক বছরের ওয়ারেন্টি সহ এলইডি বাল্ব বিক্রি শুরু করে ওরেভা দেশে প্রথম।

পৌরসভার সিএমও সন্দীপ সিং ঝালা স্বীকার করেছেন যে মেরামতের সময় সংস্থার কাজ পর্যবেক্ষণ করার জন্য কোনও যথাযথ ব্যবস্থা ছিল না। অর্থাৎ, এটি সম্পূর্ণভাবে কোম্পানির উপর ছেড়ে দেওয়া হয়েছে যে কীভাবে এবং কার সাথে সেতুটি নির্মাণ করা হয় এবং কখন এটি শুরু হয়?