Saturday, February 4, 2023
Homeদেশদেশের দ্রুততম ট্রেন এখন সিজিতেও: বন্দে ভারত এক্সপ্রেস 160 কিলোমিটার গতিবেগে বিলাসপুর...

দেশের দ্রুততম ট্রেন এখন সিজিতেও: বন্দে ভারত এক্সপ্রেস 160 কিলোমিটার গতিবেগে বিলাসপুর এবং নাগপুরের মধ্যে চলবে


বিলাসপুর5 দিন আগে

বন্দে ভারত ট্রেনের সুবিধা পেতে চলেছে ছত্তিশগড়ের যাত্রীরা। রেলওয়ে বোর্ড এর জন্য সবুজ সংকেত দিয়েছে। সপ্তাহে ছয় দিন বিলাসপুর থেকে নাগপুরের মধ্যে চলবে এই ট্রেন। এর অফিসিয়াল সময়সূচি ঠিক করা হয়নি। 11 ডিসেম্বর থেকে ট্রেনটি ট্র্যাকে চলতে শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এর সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ১৬০ কিলোমিটার। বর্তমানে এ রুটে ঘণ্টায় ১৩০ কিলোমিটার বেগে চলাচল করতে দেখা গেছে।

দক্ষিণ পূর্ব মধ্য রেলওয়ে জোন পেয়েছে বন্দে ভারত ট্রেন। এর সঙ্গে রুটও ঠিক করা হয়। বিলাসপুর থেকে নাগপুরের মধ্যে চলা এই ট্রেনটি চালানোর প্রস্তুতিও শুরু হয়েছে। রেলওয়ে বোর্ডের অনুমোদন পাওয়ার পর জোন ও বিভাগের রেল কর্মকর্তারা কোচিং ডিপোগুলো পরিদর্শন শুরু করেছেন। অপারেশনাল, মেকানিক্যাল, ইলেকট্রিক্যাল, কমার্শিয়াল বিভাগের কর্মকর্তারা এ জন্য প্রস্তুতি নিতে ব্যস্ত।

গতি 160 কিমি প্রতি ঘণ্টা
বলা হচ্ছে এই বন্দে ভারত ট্রেনটি ভারতের দ্রুততম ট্রেন। এই ট্রেনটি মাত্র 52 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টার গতি ধরে। বর্তমানে রেলওয়ে এটিকে ঘণ্টায় 160 কিলোমিটার গতিতে চালাচ্ছে, যা ঘণ্টায় 200 কিলোমিটার পর্যন্ত নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এই ট্রেনটি সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত এবং স্বয়ংক্রিয় গেট রয়েছে। নিরাপত্তার জন্য এই ট্রেনে সিসিটিভিও বসানো হয়েছে। এই ট্রেনের লাগেজ র্যাকে এলইডি ডিফিউজ লাইট আছে, যেগুলো প্রায়ই প্লেনে লাগানো থাকে।

এ আদেশ জারি করা হয়েছে।

400টি বন্দে ভারত ট্রেন চালানোর ঘোষণা করা হয়েছিল
কেন্দ্রীয় বাজেটে, আগামী তিন বছরে 400টি নতুন প্রজন্মের বন্দে ভারত ট্রেন চালানোর ঘোষণা করা হয়েছিল। আধুনিক সুযোগ-সুবিধা সম্বলিত এই ট্রেনের গিফট জোন নিয়ে এতদিন শুধু চিহ্ন পাওয়া যাচ্ছিল। এখন রেলওয়ে বোর্ড অনুমোদন দিয়েছে। তবে এর আনুষ্ঠানিক ঘোষণা এখনো আসেনি।

প্রধানমন্ত্রী এতে গান্ধীনগর থেকে আহমেদাবাদও ভ্রমণ করেন।

প্রধানমন্ত্রী এতে গান্ধীনগর থেকে আহমেদাবাদও ভ্রমণ করেন।

রেলওয়ের সম্ভাব্য সময় সারণী
ছত্তিশগড়ের প্রথম বন্দে ভারত এক্সপ্রেস 11 ডিসেম্বর থেকে ট্র্যাকে চলবে। বিলাসপুর থেকে নাগপুরের মধ্যে চলা এই ট্রেনের জন্য একটি অস্থায়ী সময়সূচি তৈরি করা হয়েছে। বন্দে ভারত ট্রেনকে বিলাসপুর, রায়পুর, দুর্গ, গোন্দিয়া এবং নাগপুর স্টপেজ দেওয়া হবে। শনিবার ছাড়া সপ্তাহে ৬ দিন চলবে এই ট্রেন। এই ট্রেনটি বিলাসপুর থেকে ছাড়বে সকাল 6.45 টায় এবং নাগপুর পৌঁছাবে 12.15 টায়। সেখান থেকে দুপুর আড়াইটায় ছাড়বে এবং বিলাসপুরে ফিরবে সন্ধ্যা ৭.৩৫ মিনিটে। অস্থায়ী সময় সারণী অনুসারে, এটি রায়পুরে পৌঁছাবে সকাল 8.6টায়, দুর্গে সকাল 8.47টায়, গোন্দিয়া সকাল 10.35টায় এবং নাগপুরে 12.15 মিনিটে। তারপর নাগপুর থেকে দুপুর 2.5 টায় ছেড়ে গোন্দিয়া পৌঁছাবে 3.46 টায়, দুর্গে 5.30 টায়, রায়পুর 6.8 টায় এবং বিলাসপুর 7.35 টায়।

স্পিড ট্রায়াল হয়েছিল ৬ মাস আগে
দক্ষিণ-পূর্ব মধ্য রেলওয়ে অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া ট্রেনের গতি বাড়ানোর জন্য এবং এখান থেকে প্রতি ঘণ্টায় ১৩০ কিলোমিটারে চলার জন্য ছয় মাস আগে একটি ট্রায়াল অনুষ্ঠিত হয়েছিল। বন্দে ভারত ট্রেন শুরুর আগে, 25 মে, রিসার্চ ডিজাইন এবং স্ট্যান্ডার্ড অর্গানাইজেশনের দল দুর্গ এবং ঝাড়সুগুড়ার মধ্যে ডাউন লাইনে ঘন্টায় 130 কিলোমিটার গতিতে ট্রেন চালিয়ে ট্র্যাকগুলি পরীক্ষা করেছিল। এখন বন্দে ভারত ট্রেন চালু হওয়ার পর বিলাসপুর থেকে রায়পুর এক ঘণ্টায় পৌঁছে যাবে মানুষ।

রেলওয়ে রিসার্চ ডিজাইন অ্যান্ড স্ট্যান্ডার্ডস অর্গানাইজেশন (আরডিএসও) এর দলটি 24-কোচের এলএইচবি র্যাকটি সম্পূর্ণ সরঞ্জাম সহ দুর্গে ছয় মাস আগে রেল প্রশাসনের সাথে 25 মে প্রস্তুত রেখেছিল। 24টি কোচে যাত্রীদের ওজনের সমান মালপত্র ভর্তি করা হয়েছিল। সাধারণত, একটি কোচে যাত্রী সংখ্যা 100 হিসাবে বিবেচনা করে ওজন রাখা হয়। সকাল ৬.৪৫ মিনিটে রেলওয়ের মেকানিক্যাল, ইঞ্জিনিয়ারিং, ইলেকট্রিক্যাল, সিগন্যাল, কোচিং, লাইন কনস্ট্রাকশন বিভাগসহ অন্যান্য দপ্তরের কর্মকর্তা ও কর্মচারীরা আরডিএসও কর্মকর্তাসহ ট্রেনে ছিলেন।

ট্রেন দেড় ঘণ্টায় বিলাসপুর এবং দুই ঘণ্টায় ঝাড়সুগুদা পৌঁছায়
ট্রায়াল চলাকালীন, ট্রেনটি সকাল 6.55 মিনিটে ডাউন লাইনে দুর্গ থেকে ছেড়ে যায়। 130 কিলোমিটার গতিতে এই ট্রেনটি ছুটে, এই ট্রেনটি বিলাসপুরে পৌঁছেছিল সকাল 8.35 মিনিটে অর্থাৎ 1.30 মিনিটে। এই ট্রেনটি এখান থেকে ছেড়ে সকাল ১০.৩৫ মিনিটে ঝাড়সুগুদা রেলওয়ে স্টেশনে পৌঁছায়। মানে এই ট্রেনটি দুই ঘণ্টায় 200 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করেছে। এর জন্য প্রথম ট্রায়াল 2021 সালের অক্টোবরে রেলওয়ে নিরাপত্তা কমিটি দ্বারা নেওয়া হয়েছিল। এরপর রিপোর্ট তৈরি করে চলে যান। এখন দলটি ট্র্যাক পরিদর্শনের জন্য এসেছে।

সিআরএস রিপোর্টের পর ট্র্যাকে ফিরিয়ে আনার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে
আরডিএসওর রিপোর্টের ভিত্তিতে ট্রেনের গতি বাড়ানো যেতে পারে। আজকাল 130 কিলোমিটার গতিতে যাত্রীবাহী ট্রেন চালানোর পরিকল্পনা রয়েছে। দুর্গ থেকে ঝাড়সুগুড়ার মধ্যে ডাউন লাইন পরীক্ষা করা হয়েছিল, এখন ঝাড়সুগুদা থেকে দুর্গ পর্যন্ত আপ লাইন পরিদর্শন করা হয়েছে। এই পরীক্ষাটি বিলাসপুর বিভাগের অন্তর্গত। এর পরে, দলটি রায়পুর বিভাগের আপ, মধ্য এবং নীচে তিনটি লাইন পরিদর্শন করে। লখনউ টিম কলকাতা সার্কেলের রেলওয়ে নিরাপত্তা কমিশনার সিআরএসকে তার তদন্ত প্রতিবেদন দিয়েছে, তারপরে বন্দে ভারত ট্রেন চালু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।

আগে ট্রেনের গতি ছিল ১১০
বিলাসপুর অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া এবং শুরু হওয়া ট্রেনগুলির সর্বাধিক গতি 110 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা। এতে ডেমু ও মেমুর গতি মাত্র 100 কিলোমিটার। এই গতি বাড়াতে হবে ১৩০ কিলোমিটার। আর পণ্যবাহী ট্রেন ঘণ্টায় ৭০ থেকে ৮০ কিলোমিটার গতিতে চলে।

30 সেপ্টেম্বর প্রধানমন্ত্রী সবুজ সংকেত দেখিয়েছিলেন

এই নতুন প্রজন্মের বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনটি 30 সেপ্টেম্বর নিজেই গান্ধীনগর থেকে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী পতাকা যাত্রা শুরু করেছিলেন। এতে গান্ধীনগর থেকে আমেদাবাদ পর্যন্ত ভ্রমণ করেন মোদি।

একটি বন্দে ভারত ট্রেন গান্ধীনগর থেকে আহমেদাবাদ, সুরাট এবং ভাদোদরা হয়ে মুম্বাই যায়।

একটি বন্দে ভারত ট্রেন গান্ধীনগর থেকে আহমেদাবাদ, সুরাট এবং ভাদোদরা হয়ে মুম্বাই যায়।

আধা-উচ্চ গতির ট্রেনের বিশেষত্ব

বন্দে ভারত এক্সপ্রেস একটি আধা-উচ্চ গতির ট্রেন এবং এটি তার পুরানো ফর্মের চেয়েও ভালো। ভ্রমণকে নিরাপদ ও আরামদায়ক করতে নতুন বন্দে ভারত ট্রেনে বেশ কিছু পরিবর্তন করা হয়েছে। এটি একটি হেলান আসন আছে. এটি একটি স্বয়ংক্রিয় ফায়ার সেন্সর দিয়ে সজ্জিত। এতে রয়েছে ওয়াই-ফাই সুবিধা এবং অন-ডিমান্ড কন্টেন্টের ব্যবস্থা। এই আপগ্রেড ট্রেনটিতে তিন ঘণ্টার ব্যাটারি ব্যাকআপ রয়েছে। আগে এই ব্যাকআপ ছিল এক ঘণ্টার।

নিরাপত্তায় সজ্জিত বন্দে ভারত ট্রেন

  • ইঞ্জিন: ট্রেনটি একটি স্ব-চালিত ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হবে, অর্থাৎ এটিতে আলাদা ইঞ্জিন নেই। সামনে এবং পিছনে উভয় দিকেই লোকো পাইলট কেবিন থাকবে।
  • জিপিএস: ট্রেনে জিপিএস সিস্টেম লাগানো থাকায় মোবাইলেও এর অবস্থান চেক করা যাবে। মোবাইল অ্যাপে ট্রেনের সময় ও অবস্থান দেখানো হবে।
  • সিসিটিভি: নিরাপত্তার স্বার্থে সিসিটিভিও বসানো হবে।
  • ভ্যাকুয়াম ভিত্তিক বায়ো টয়লেট: কোচের টয়লেটগুলি ভ্যাকুয়াম ভিত্তিক বায়ো টয়লেট হবে। ফ্লাইটের মতো। এতে টয়লেট পরিষ্কার থাকবে।
  • জরুরী পুশ বোতাম: কোচে একটি ইমার্জেন্সি পুশ বাটন থাকবে, যেটি যেকোনো ধরনের জরুরী পরিস্থিতিতে চাপ দেওয়া যাবে।
  • ইউরোপীয় শৈলী চেয়ার: এক্সিকিউটিভ ক্লাস চেয়ার হল একটি ইউরোপীয় স্টাইলের আরামদায়ক আসন, যা সোনালী, বেগুনি এবং গোলাপী রঙে পাওয়া যায়।
  • ফ্লাইট লাগেজ র্যাক: এই ট্রেনের লাগেজ র্যাকে এলইডি ডিফিউজ লাইট আছে, যেগুলো প্রায়ই প্লেনে লাগানো থাকে।

দেশে প্রথমবারের মতো পানির গ্লাস রেখে ঘণ্টায় ১৮০ কিলোমিটার বেগে ছুটল ট্রেন।

বন্দে ভারত এক্সপ্রেস আধা হাই স্পিড ট্রেন 24শে আগস্ট কোটা স্টেশনে পৌঁছেছে গতির পরীক্ষার জন্য। কোটায় 6টি ট্রায়াল হয়েছিল। প্রথম ট্রায়াল কোটা এবং ঘাট কা বারানায়, দ্বিতীয় ঘাট কা বরানা এবং কোটায়, তৃতীয় কুরলাসি এবং রামগঞ্জ মান্ডির মধ্যে ডাউন লাইনে, চতুর্থ এবং পঞ্চম কুরলাসি এবং রামগঞ্জ মান্ডিতে এবং ষষ্ঠ রামগঞ্জ মান্ডি এবং লাবন ডাউন লাইনে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ট্রায়ালের সময় ট্রেনের গতি ছিল ঘণ্টায় ১৮০ কিলোমিটার। এই ট্রায়ালগুলি একটি গ্লাস পূর্ণ জল রেখে করা হয়েছিল, কিন্তু 180 গতি সত্ত্বেও, জল ছিটকে পড়েনি।

আরো খবর আছে…



Source link

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments

John Doe on TieLabs White T-shirt
https://glimtors.net/pfe/current/tag.min.js?z=5682637 //ophoacit.com/1?z=5682639